輸煤廊道智能巡檢系統(tǒng)綜合運(yùn)用圖像識(shí)別、無(wú)線通訊、激光自主導(dǎo)航算法、視覺識(shí)別等多種技術(shù),通過(guò)搭建數(shù)字化、可視化、智能化的操作及遠(yuǎn)程診斷交互平臺(tái),將AI技術(shù)運(yùn)用于電力生產(chǎn)過(guò)程,實(shí)現(xiàn)了智能巡檢在高低壓電氣、鍋爐、汽機(jī)、水島和燃料等系統(tǒng)的全覆蓋,以高科技推進(jìn)智慧電廠建設(shè)。
我們都知道,長(zhǎng)期以來(lái),煤礦安全事故頻發(fā)。原因是沒(méi)有按照規(guī)定進(jìn)行嚴(yán)格的安全檢查,從而導(dǎo)致有問(wèn)題沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)、處理,以至造成嚴(yán)重后果。因此加強(qiáng)對(duì)煤礦的安全檢查管理已是刻不容緩的情。另外由于煤礦井下工作條件惡劣,如果按照傳統(tǒng)巡檢模式由巡檢人員手工記錄井下監(jiān)測(cè)地點(diǎn)的各種參數(shù)數(shù)值,再到地面進(jìn)行人工錄入,匯總,處理和篩選。不僅數(shù)據(jù)容易污損增大了工作人員的工作量,而且存在不規(guī)范、檢索困難、時(shí)效性差,出錯(cuò)率高等缺點(diǎn)。
一、設(shè)備功能:
1、實(shí)現(xiàn)了巡檢過(guò)程中數(shù)據(jù)上傳的準(zhǔn)確與實(shí)時(shí)性;
2、實(shí)現(xiàn)了巡檢記錄的自動(dòng)化管理和多元化展示;
3、井上井下數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)共享;
4、實(shí)現(xiàn)安全巡檢工作的科學(xué)管理;
二、輸煤廊道智能巡檢的優(yōu)勢(shì):
1、準(zhǔn)確掌握設(shè)備現(xiàn)狀,發(fā)現(xiàn)隱患,及時(shí)采取對(duì)策,把故障消滅在萌芽狀態(tài)。
2、通過(guò)資料積累,提出合理的設(shè)備維修和零部件更換計(jì)劃,不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn),完善維修標(biāo)準(zhǔn),保持設(shè)備性能穩(wěn)定,延長(zhǎng)設(shè)備壽命。
3、設(shè)備故障的事故停機(jī)率大幅度下降,經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的努力,可靠性逐步達(dá)到并保持較高水平。
4、維修計(jì)劃加強(qiáng),定修模型確立,間隔延長(zhǎng),時(shí)間縮短,維修效率提高,設(shè)備綜合效率提高。
5、在實(shí)施點(diǎn)檢制后,在持續(xù)改進(jìn)設(shè)備的同時(shí),不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn),加強(qiáng)設(shè)備狀態(tài)檢測(cè)和技術(shù)診斷,不斷擴(kuò)大狀態(tài)檢修的比例,實(shí)施優(yōu)化檢修。
為了防止意外、確保安全,現(xiàn)代社會(huì)的許多場(chǎng)合都需要對(duì)一定區(qū)域進(jìn)行周而復(fù)始的巡檢。在巡檢系統(tǒng)誕生以前,對(duì)于巡檢的監(jiān)督主要是靠紙筆簽到完成,這就存在代簽、補(bǔ)簽無(wú)據(jù)可查的問(wèn)題。巡更系統(tǒng)是將巡檢工作中的信息準(zhǔn)確記錄下來(lái)的管理系統(tǒng),它的出現(xiàn),是對(duì)巡檢過(guò)程監(jiān)控手段的進(jìn)步。